Dünya'da tekti artık yok! Antonov An-255'in bilinmeyen yönleri

<p>1980’ler de Sovyetler Birliğinde envanterinde olan bu benzersiz uçak. Başlangıçta Antonov An-124'ün Buran sınıfı yörünge uçaklarını taşımak için büyütülmüş hali olarak geliştirildi.</p>

<p>Sovyet askeri görevlerini başarıyla yerine getiren, çok büyük ve eşsiz olan Antonov An 225’dan dünyada sadece bir adet vardı.</p>

<p> Sovyetler Birliğinin dağılmasının ardından bir köşede unutuldu.</p>

<p>8 yıl sonra yenilenmeye başlanan uçak büyük boyutlu yükleri taşıyan Antonov Havayolları ile ticari işletmeye yeniden sunuldu.</p>

<p>Finansman yetersizliği nedeniyle bir kez daha üretimine ara verilen bu uçak, 2000’lerin başında gökyüzüne döndüğünde yeniden bir simge haline geldi.</p>

<p>Antonov An 225, Sovyetler Birliğinin dağılması ardından yaşanan karmaşanın bitişi olarak adlandırılıyordu.</p>

<p>Antonov An-225, büyüklüğü ve benzersizliği nedeniyle küresel bir takipçi kitlesine ulaşarak yüksek derecede kamu ilgisini çekti. İnsanlar, tarifeli varış ve kalkış saatlerini görmek için sık sık havaalanlarını ziyaret etti.</p>

<p>Büyük boyutlu bir uçak olarak Antonov An-225 Mriya, birden fazla rekora sahip olmasıyla dikkatleri üzerine çekti.</p>

<p>Bu rekorlardan en önemlileri ise şimdiye kadar yapılmış en ağır uçak ve operasyonel hizmetteki herhangi bir uçağın en büyük kanat açıklığına sahip olması. Bunun yanı sıra Antonov An-225, 640 tona kadar taşıma kapasitesine sahipti.</p>

<p>Antonov An 225 Sovyetler Birliğinde başlayıp 21. yy’a uzanan bir sembol olarak gösterildi.</p>

<p>Kiev yakınlarında bulunan havalimanının hangarında bekliyordu. Havalimanı rusların kontrolüne geçtiğinde yok oldu.</p>