İşgalin İlk günlerde Kiev yakınlarındaki Gostomel Havalimanı'na saldırı düzenleyen Rus birlikleri, Antonov havalimanını da hedef almıştı.
Saldırının ardından ortaya çıkan ilk uydu görüntülerinde, uçağın bulunduğu üssün yok edildiği görülürken, Antonov'un durumuyla ilgili bir açıklama yapılamamıştı.
Uzunca bir süre uçağın durumuyla ilgili bilgi akışı sağlanamazken, 5 Mart tarihinde uçağın Rus saldırısında yok olduğu ortaya çıkmıştı.
Saldırı sonrasında hangarın kullanılamaz hale geldiği, uçağın ise paramparça olduğu görüldü. Rusya'nın saldırdığı Gostomel Havalimanı'nda çıkan yangında ise dünyanın en büyük kargo uçağı Antonov-225 Mriya da enkaza döndü.
An-225’in pilotu olan Binbaşı Dmytro Antonov, havalanına giderek yaşanan hasarı gözler önüne seren bir video çekti.
Görüntülerde An-225 dışında UR-820009 tescilli An-124 ve An-28’in de hasar aldığı, uçaktan geriye yalnızca burnu ve kanatlarının kaldığı görüldü
Antonov şirketinin CEO’su Bychkov, geçtiğimiz haftalarda şirketin Facebook sayfasında, uçağı “modern kargo uçağı yapımında dünyanın en yüksek bilimsel ve teknik başarılarının sembolü” olarak yeniden inşaa etmek istediklerini söylemişti.
Şirket, içinde bulundukları bu zor zamanlarda kargo taşımacılığının en efsanevi uçağı olan An-225 Mriya’yı yeniden uçurabilmek için yapılacak tüm modernizasyon çalışmalarına başlayabilmek adına Uluslararası bir Fon kurmaya başlayacaklarını da duyurmuştu.
Sovyet uzay mekiği Buran'ı taşımak için tasarlanan altı motorlu An-225 Mriya'nın kanat açıklığı 88,4 metre, uzunluğu ise 84 metreydi.
18,2 metre yüksekliği bulunan uçak, azami 600 tonla kalkış yapabiliyordu. An-225 Mriya'nın boş ağırlığı ise 175 tondu.
Havacılık tarihindeki birçok rekorun sahibi olan uçak, 240 alanda Guinness Rekorlar Kitabı'na aday gösterildi. Rekorları arasında 253 ton yük taşıma ve 42,1 metre uzunluğunda yükle havalanma da vardı.
Birçok kez Türkiye'ye iniş yapan Antonov-225 Mriya, son olarak Ekim 2021'de İstanbul'a gelmiş ve yakıt ikmali yapmıştı.
