Bayraktarların ailece yaşadıkları İkitelli’deki atölye
Malazgirt İHA testleri- Topkapı Emintaş Sanayi Sitesi- 2006
Baykar’ın IHA çalışmalarına başladığı Topkapı’daki atölye- 2004
Baykar’ın 90’larda otomotiv yan sanayi işlerini yürüttüğü atölyede Haluk ve Selçuk Bayraktar
1 Eylül 2003’de başarıyla uçurulan bu ilk otopilot bir model olarak ulusal kongre ve konferanslarda tanıtılmış, Bayraktarlar TAI, Aselsan, Roketsan, SAGE gibi kurumlar ziyaret etmişler ama işbirliği ve karşılıksız kullanıma açma önerileri hep yanıtsız kalmış.
TAI’de Bayraktar MİNİ İHA prototip gösteri uçuşu- 2005
2006 yılında Mini İHA alım sözleşmesi imzalanınca Selçuk Bayraktar Georgia-Tech’tdeki doktorasını yarıda bırakarak Türkiye’ye döner.
Türkiye’nin tabii Şırnak’ına…
2007 yılında ilk Mini İHA TSK’ya teslim edilir.
Böylece Bayraktar, TSK envanterine giren ilk milli insansız hava aracı olur.
Bundan sonra da Bayraktar kardeşler eğitimler ve helikopter İHA Malazgirt testleri için aylarca doğudaki askeri üslerde çalışırlar.
Selçuk Bayraktar, Tol Gazi adlı uzaktan kumandalı şifreli el yapımı patlayıcının şifresini kırarken /2007
İHA eğitimleri için askeri karargâhta olan Selçuk Bayraktar, iki gece hiç uyumaz ve Tol Gazi’nin şifresini kırar.
