35 yıldır güncellenmeyi bekleyen İstanbul Boğazı’ndaki geçiş ücreti meselesi davalık oldu. Dava sonuçlanıp fiyatlandırma politikası değişirse Türkiye gemi geçiş ücretlerinden yıllık 3,5 milyar dolar gelir elde etme şansına kavuşacak.
İŞ ADAMINDAN DAVA
Boğaz’daki geçiş ücret politikasının yenilenmesi için bir iş adamı Ankara Bölge İdare Mahkemesi’nde 20 Ağustos’ta dava açtı.
Dava dilekçesinde Montrö Boğazlar Sözleşmesi uyarınca Boğaz geçişlerinde tahsil edilen ücretlerin son derece düşük olduğu, bu nedenle fiyatlandırma uygulamasının iptal edilmesi gerektiği vurgulandı istendi.
BENZER KANALLAR PARA BASIYOR
Dava dilekçesinde yapılan haksızlık rakamlarla da ortaya konuldu. Buna göre 2019’da toplamda 84 bin 871 geminin boğazlardan, tek yönlü olarak da 41 bin 112 geminin İstanbul Boğazı’ndan geçiş ücreti esas alındığında yaklaşık 832 milyon lira yani sadece 140 milyon dolar gelir elde edildi. Ancak Montrö’deki alınması gereken ücretler tablosu uygulansaydı geçen yıl Türkiye’nin kazanacağı miktar 3,3 milyar dolar olacaktı.
Aynı stratejik değere sahip Süveyş Kanalı yıllık 2 milyar dolar Panama Kanalı ise yıllık 5 milyar dolar gelir getirirken, Türkiye Boğaz’dan yılda sadece 150 milyon dolar kazanıyor.
