Diriliş Postası Muhabiri Sümeyye Aksu
Türkiye’nin ilk sivil havacılık amaçlı yaklaşım radar sistemi Milli Gözetim Radarı’nda (MGR) sona yaklaşıldı. Sanayi ve Teknoloji Bakanı Mustafa Varank, “Milli Gözetim Radarımız ile sivil uçaklarımız daha güvenli iniş-kalkış yapacak.” dedi.
Türkiye’nin ilk sivil havacılık amaçlı yaklaşım radar sistemi Milli Gözetim Radarı’nda (MGR) sona yaklaşıldı. Gaziantep Havalimanı’nda kule ve radar binası inşaatı biten, hareketli hedef takibi yapabilen algoritmaya sahip, yağış konumu ve yoğunluğunu da ölçebilen MGR, test aşamasının ardından hizmete girecek. MGR’nin TÜBİTAK Bilişim Ve Bilgi Güvenliği İleri Teknolojiler Araştırma Merkezi (BİLGEM) ve Devlet Hava Meydanları İşletmesi Genel Müdürlüğü (DHMİ) iş birliğinde yerli ve milli olarak geliştirildiğinin altını çizen Bakan Varank, “MGR, milli imkânlarla hayata geçirdiğimiz Türkiye’nin ilk sivil havacılık amaçlı havaalanı yaklaşım radar sistemi olacak.” diye konuştu.
AKTİF OLARAK KULLANILACAK
Varank, MGR’nin Gaziantep Havalimanı’nda kurulduğunu kaydederek, “Test aşamaları tamamladıktan sonra tam fonksiyonlu olarak DHMİ’ye teslim edilecek. Ardından da hava trafik kontrol hizmetlerinde aktif olarak kullanılacak” dedi.
TİCARİLEŞME KONUSUNDA TEKLİFLERE AÇIĞIZ
Bakan Varank, BİLGEM’in Türkiye’nin kendi özgün teknolojilerini geliştirmede çok önemli bir fonksiyona sahip olduğunu belirtirken, “Elbette TÜBİTAK enstitülerinin temel görevi kritik arge çalışmaları yürütmek. Bu geliştirdiğimiz teknolojileri ticarileştirmek, seri üretimini yapmak isteyen firmalarla işbirliğine, onlara bu teknolojiyi lisanslamaya da hazırız” dedi.
SAHA KABUL TESTİ 24 ŞUBAT’TA BAŞLIYOR
PSR sisteminin tam yedeklilik testleri ve fabrika kabul testleri tamamlandı. Sistemin saha kabul test süreci ise 24 Şubatta başlayacak. Hareketli hedef takibi Hareketli hedef takibi yapabilen algoritmaya sahip olan MGR, yağış konumu ve yoğunluğunu da ölçebiliyor. Menzili 112 kilometre MGR, tam yedekleme özelliğine sahip birincil gözetleme radarı PSR ve ikincil gözlem radarı SSR’den oluşuyor. PSR radarı, S- bantta çalışarak, 112 kilometre
menzile ve 8.5 kilometre azimut kapsama alanına sahip. SSR radarı da MODE – S desteği sağlıyor. Bu sayede, uçağın tescil işareti, mevkisi, irtifası ve hızı gibi bilgiler iletilebiliyor.
Diriliş Postası Muhabiri Sümeyye Aksu
