TBMM Plan ve Bütçe Komisyonunda, Ulaştırma ve Altyapı Bakanlığının 2021 yılı bütçesinin görüşmelerine başlandı.
AK Parti Bingöl Milletvekili Cevdet Yılmaz başkanlığında toplanan komisyonda, Ulaştırma ve Altyapı Bakanlığının yanı sıra Karayolları Genel Müdürlüğü, Bilgi Teknolojileri ve İletişim Kurumu ile Sivil Havacılık Genel Müdürlüğünün bütçeleri ele alındı.
Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Adil Karaismailoğlu, bakanlığının bütçesinin sunumunu yaptı.
“Çin-Türkiye arası 10 güne düşecek”
“Ulaştırma ve Lojistik Master Planı çalışmaları kapsamında demiryolunun payını ilk etapta yüzde 5’ten yüzde 10’a çıkarmayı hedefliyoruz.” diyen Karaismailoğlu, 2020’de yüzde 47 olan demir yolu yatırım payının, 2023 yılında yüzde 60 olacağını söyledi. Ayrıca, 2009’dan beri yüksek hızlı tren hatlarının kapsamının sürekli genişlediğini ifade etti.
Karaismailoğlu, “Hem beşeri hem de maddi kaynaklarının verimli kullanılmasıyla sadece 2019’da 13,4 milyar dolar tasarruf ettik.” dedi.
Ardından “Orta Koridor-BTK güzergahından yılda 1500 blok tren işletecek, Çin-Türkiye arasındaki 12 günlük süreyi de 10 güne düşüreceğiz ifadelerini kullandı.
Ankara-İzmir arasında 14 saat olan demir yolu seyahat süresinin 3 saat 30 dakikaya düşürüleceğini kaydetti.
Karaismailoğlu şöyle devam etti:
“Türksat 5A’yı Aralık ayında, 5B’yi ise 2021’in ilk yarısında fırlatıyoruz. Bin 714 kilometre otoyol uzunluğunu 3 bin 325’e çıkardık. Hedefimiz toplam otoyol uzunluğumuzu 8 bin 187 kilometreye çıkarmak. 229 kilometrelik Halkalı-Kapıkule projesinin ilk etabı olan 153 kilometre uzunluğundaki Çerkezköy-Kapıkule kesiminin yapımına başladık. Bugün itibariyle yüzde 13 fiziksel ilerleme sağladık”
