Nacar, AA muhabirine yaptığı açıklamada, Türkiye'nin ilk milli denizaltı projesi Milli Denizaltı (MİLDEN) için yürüttükleri çalışmalara ilişkin bilgiler verdi.

MİLDEN üzerinden geçecek verileri yapay zeka ile kıymetlendirecek bir yapı kurduklarını ifade eden Nacar, yapay zeka destekli ADVENT MÜREN harekat zekasını Milli Denizaltı Projesi kapsamında denizaltılara entegre etmeyi hedeflediklerini söyledi.

Nacar, şöyle konuştu:

"Bu entegrasyon kapsamında, sadece sensörden silaha kadar olan kısmın yönetimini değil, aynı zamanda her türlü yardımcı sistemin çevre ve istihbarat verilerinin harekata olan etkisini değerlendirebilecek bir yapay zeka desteği sağlayacağız. Milli Denizaltımız kapsamında geliştirilecek tüm milli silah ve sensörler için savaş sistemi entegratörlüğünü de yurt içi ve yurt dışındaki çok yüksek saha tecrübemiz ve alan uzmanlığımız sayesinde HAVELSAN olarak üstlenmeyi bekliyoruz."

Milli Denizaltı'nın yerli ve milli hale getirilmesi gereken en önemli sistemlerinden birinin de su altı otonom seyir olacağına işaret eden Nacar, "Bu kapsamda da dümen kontrol sisteminin geliştirilmesi için HAVELSAN olarak AR-GE çalışmamızı başlattık." dedi.

Bu geminin ilk milli denizaltı olması nedeniyle üzerinde eğitimin yapılabileceği denizaltı simülatörü için de hazırlıkların devam ettiğini dile getiren Nacar, Gölcük Tersanesi Komutanlığı'nda kullanımda olan Preveze Gür Sınıfı Denizaltı Dalış Simülatörü'nün HAVELSAN tarafından geliştirildiğini anımsattı.

Milli Denizaltı gücünü de milli çözümlerden alacak

Milli silah sistemlerinin denizaltılara entegrasyonu için geldikleri güncel duruma ilişkin de açıklamalarda bulunan Nacar, "ROKETSAN'ımızın geliştirdiği su altından atılan KAPSÜLLÜ ATMACA seyir füzeleri için atış kontrol sistemini, milli savaş yönetim sistemimiz ADVENT'e tam entegre olacak şekilde geliştirdik. MİLDEN'de de bu yetkinliği en iyi şekilde kullanabilecek düzeydeyiz. Denizaltılarımızın kullandığı torpidoların atış kontrol sistemini geliştirdik. MİLDEN'de de milli AKYA torpidomuzun atış kontrol sistemi, yapay zeka destekli fonksiyonlarla birlikte ADVENT MÜREN'e tam entegre çalışabilecek." ifadelerini kullandı.

Nacar, denizaltılarda sinir sistemi ağı gibi görev yapan, tüm sistemler arasındaki veri entegrasyonunu ve bazı sistemlerin uzaktan kontrolünü sağlayan denizaltı bilgi dağıtım sistemlerini niş bir donanım olarak ürettiklerini vurgulayarak, MİLDEN'de de bu teknolojiyi kullanabilecek durumda olduklarını kaydetti.

ÇAKA'da sona gelindi

Su altına yönelik insansız deniz aracı projelerine ilişkin soruları da yanıtlayan Mehmet Akif Nacar, su altına dalış yaparak gizlenebilen hibrit insansız deniz aracı ÇAKA'nın geliştirme faaliyetlerinde son aşamaya geldiklerini bildirerek, "İnşallah kısa zamanda, su üstünde ve su altında aktif/hibrit kullanımını görmüş olacağız." dedi.

Nacar, ilk kez TEKNOFEST Mavi Vatan'da sergiledikleri öz kaynaklı AR-GE projesi AVISTA'dan gelecekte önemli kazanımlar elde etmeyi planladıklarını dile getirerek, şu değerlendirmelerde bulundu:

"AVISTA, su altı sensörlerinin yüksek maliyetleri ve tedarik süreçlerinde karşılaşılan gümrük kısıtlamaları nedeniyle, uygun maliyetli ve kolay erişilebilir sensörler kullanılarak platformlara akıl katan algoritmaların geliştirilmesi amacıyla ortaya çıktı. AVISTA, HAVELSAN'ın ÇAKA Dalış Yapabilen Hibrit İnsansız Deniz Aracı projesinde de doğrudan kullanılacak yeteneklere altyapı niteliğindedir. Proje, GNSS erişiminin bulunmadığı su altı ortamında hassas konumlandırma, üç boyutlu su altı haritalama, gemi karinası denetim sistemi, kritik su altı yapılarının korunması ve entegre güvenlik yeteneklerinin milli imkanlarla geliştirilmesini hedeflemektedir. En önemlisi, farklı su altı araçlarına entegre edilebilir nitelikte olan AVISTA'nın yetenekleri ADVENT ile entegre çalışabilecek. Burada geliştirilecek yetkinlikler ADVENT MÜREN Savaş Yönetim Sistemi'nin sahip olacağı denizaltı harbi, su üstü harbi, mayın harbi ve deniz yatağı harbi yetkinliklerine farklı seviyelerde katkıda bulunacak."

Nacar, kısa sürede HAVELSAN'ın su altı teknolojileri alanında yeni ürün ve çözümlerini kullanıma hazır hale getirmeyi hedeflediklerini vurguladı.

TEKNOFEST Şanlıurfa'ya davet

Böyle bir etkinlikle İzmit Körfezi'nde, Gölcük'te gençlerin "mavi vatan" kavramıyla, su altı ve su üstü teknolojilerle tanışmasının, yarışmalara katılmasının çok büyük önem taşıdığını dile getiren Nacar, katkı sağlayan tüm kurum ve kuruluşlara teşekkür etti.

TEKNOFEST 2026'ya Şanlıurfa'nın ev sahipliği yapacağını hatırlatan Nacar, "Herkesi kendi memleketim olan Şanlıurfa'ya davet ediyorum." diye konuştu.

Baybaş, etkinlik kapsamında sergilenen İ-ZAHA ile ZAHA projesinde gelinen son duruma ilişkin AA muhabirine değerlendirmede bulundu.

Selim Baybaş, halihazırda Türk Silahlı Kuvvetlerinin envanterinde olan ZAHA'nın, donanma ve çıkarma kuvvetlerinde önemli bir çarpan etkisi oluşturduğunu, bu kapsamda ihtiyaç duyulan Çok Maksatlı Modüler İnsansız Amfibi Araç İ-ZAHA'yı ürettiklerini belirtti.

İnsansız ZAHA projesi fikrinin yaklaşık 6 ay önce ortaya çıktığını söyleyen Baybaş, "Çok kısa sürede 7 gün 24 saat çalışmak suretiyle hayata geçirebildik. Üzerinde önemli geliştirmeler yaptık. Tamamen insansız olabilen modüler bir platform. Çok farklı görevleri icra edebilir bir platform." dedi.

Kendini ispatlamış alt sistemlerle donatıldı

Baybaş, amfibi harekatların risk ve zorluğuna dikkati çekerek, "Kayıp vermeksizin aynı görevi icra edebilmek için İnsansız ZAHA'yı geliştirdik. Tamamı yerli, milli imkanlarla oldu ve üzerinde kullandığımız birçok ekipman halihazırda Türk Silahlı Kuvvetleri envanterinde kendini ispatlamış, farklı programlardan aldığımız kendini kanıtlamış ve en iyi alt sistemlerle geliştirdik. Dünyada bir ilk olduğunu düşünüyoruz." dedi.

Söz konusu ürünün kendi başına görev icra edebildiğini belirten Baybaş, İ-ZAHA'nın aynı zamanda ZAHA'lardan ve gemilerden kullanılabileceğini ve sürü kabiliyetine sahip olduğunu bildirdi.

Yeni ZAHA'lar yolda, ihracat yolu açık

Baybaş, İ-ZAHA'yı dost ve müttefik ülkelere de ihraç etmeyi hedeflediklerini dile getirerek şunları kaydetti:

"ZAHA Programı'nda ise ilk faz-1 teslimatımızı bitirdik. Şimdi faz-2 teslimatımızın imalatına başladık. Umuyoruz faz-3 ve faz-4 de devam edecek. Donanmanın ve Türk Silahlı Kuvvetlerinin ihtiyacını en iyi ve en hızlı şekilde sağlamak için 7 gün 24 saat 3 vardiya çalışıyoruz. ZAHA'nın hem donanma hem Türk Silahlı Kuvvetleri ve amfibi gücümüze çok büyük katkısı olduğunu ve kritik öneme haiz olduğunu biliyoruz."

İ-ZAHA'nın da ZAHA kadar ihracat potansiyeli taşıdığını ifade eden Baybaş, "İhracat programı başlattık her iki aracımız için. Hem insanlı hem insansızı çok özel araçlar. Biliyorsunuz SAMUR aracımız da en az ZAHA kadar özel, dünyada çok az ülkenin yapabildiği araçlar bunlar. Kara araçlarında rekabetin az olduğu alanlarda odaklanmayı ve ihracatı sağlamayı planlıyoruz." dedi.

Anadolu Ajansının (AA) Global İletişim Ortağı olduğu, Milli Savunma Bakanlığı ve T3 Vakfı ana yürütücülüğündeki TEKNOFEST Mavi Vatan, Gölcük Tersanesi Komutanlığı'nda gerçekleştiriliyor.

Ahmet Akyol, konuşmasına, dedesinin tersane emeklisi olması dolayısıyla tersane ve donanmanın hayatında önemli bir yere sahip olduğunu belirterek başladı.

Çocukluğundan itibaren tersanenin kendisi ve çevresindeki gençler için bir ilham kaynağı olduğunu ifade eden Akyol, şöyle konuştu:

"Bu tersaneye (Gölcük Tersanesi Komutanlığı) komşu olmak, burayı dışarıdan seyretmek bile sadece bizim için değil, birçok çocuğun askerliğe, donanmaya ve savunma sanayisine gönül vermesine vesile olmuştur. Geleceğimize yapılan en güzel yatırım olarak gördüğüm TEKNOFEST'ler işte bu açıdan çok değerli. TEKNOFEST'lerdeki atmosferi bizzat deneyimlemek, buralarda yarışmak çocuklarımızın, gençlerimizin bilim ve teknoloji sevdalarını perçinliyor."

"Güçlü bir donanmaya her zamankinden daha fazla ihtiyaç var"

Ahmet Akyol, Türkiye'nin bulunduğu coğrafyada denizlerin ve donanmanın ülke açısından stratejik önem taşıdığına dikkati çekti.

Malazgirt Zaferi'nden kısa süre sonra Çaka Bey'in İzmir'de ilk donanmayı kurmasının coğrafya ve strateji açısından önemli bir mesaj verdiğini belirten Akyol, "Anadolu'ya yerleşen atalarımız bu coğrafyanın kaderinin yalnızca karada değil, denizlerde de belirlendiğinin ilk günden bilincindeydiler. Bugün de 86 milyon vatandaşımızın ve umudunu Türkiye'ye bağlamış dost ülkelerin kaderi denizlerdeki gücümüze göre şekillenecek. Bu nedenle güçlü bir donanmaya her zamankinden daha fazla ihtiyaç var." diye konuştu.

Akyol, uzun bir aradan sonra Gölcük Tersanesi Komutanlığı'nda yeniden gemi inşasına başlanacağını ve tamamen milli imkanlarla geliştirilen MİLDEN denizaltısının da Gölcük'teki tersanede üretileceğini belirtti.

Bu adımın Kocaeli ve Türkiye açısından çok kıymetli olduğunu ifade eden Akyol, "Bu kentin bir evladı olarak ASELSAN'ın bu faaliyetleri desteklemek adına tersanedeki mevcut tesisimize ilave olarak yeni bir tesisin inşasına da başladığımızı gururla buradan ifade etmek istiyorum." dedi.

Milli Teknoloji Hamlesi'ne liderlik eden Cumhurbaşkanı Recep Tayyip Erdoğan başta olmak üzere emeği geçen tüm paydaşlara teşekkür eden Akyol, TEKNOFEST kuşağının Türkiye'nin dünyaya çok daha güçlü şekilde damga vuracağına inandığını belirterek sözlerini tamamladı.

Kocaeli Valisi Aktaş emeği geçenlere teşekkür etti

Anadolu Ajansının (AA) Global İletişim Ortağı olduğu, Milli Savunma Bakanlığı ve Türkiye Teknoloji Takımı Vakfının (T3 Vakfı) ana yürütücülüğünde Gölcük Tersanesi Komutanlığı'nda düzenlenen TEKNOFEST Mavi Vatan'ın açılış programında konuşan Kocaeli Valisi İlhami Aktaş, "Donanma kenti" Gölcük'te bu organizasyonun yapılmasında emeği geçenlere teşekkür etti.

Bugünden itibaren gençlerde "Mavi Vatan" ve denizler konusunda daha da farkındalık oluşacağı için bu organizasyonu kıymetli bulduklarını dile getiren Aktaş, etkinliğe katılan gençlerin ufkunun açılacağını ifade etti.

Kocaeli Büyükşehir Belediye Başkanı Büyükakın: Bu tablo, Türkiye'nin gurur tablosudur

Kocaeli Büyükşehir Belediye Başkanı Tahir Büyükakın da organizasyonda emeği geçenlere teşekkür ederek, "Bu tablo, Türkiye'nin gurur tablosudur. Bu geleceğin büyük Türkiye'sinin ayak seslerinin gurur tablosudur." dedi.

Gölcük Belediye Başkanı Ali Yıldırım Sezer de Gölcük Tersanesi'nin kuruluşunun 100'üncü yılında TEKNOFEST Mavi Vatan'ın Gölcük'te düzenlenmesinden dolayı Cumhurbaşkanı Recep Tayyip Erdoğan, Milli Savunma Bakanı Yaşar Güler, T3 Vakfı Mütevelli Heyeti Başkanı ve TEKNOFEST Yönetim Kurulu Başkanı Selçuk Bayraktar ile kurum, kuruluş ve paydaşlara teşekkür etti.

Sezer, "Allah kahraman ordumuzu karada, denizde, havada, uzay ve siber uzayda her daim mansur ve muzaffer eylesin. Bu toprakların ve denizlerin vatan ve Mavi Vatan olmasını sağlayan aziz şehitlerimizi, kahraman gazilerimizi, Cumhuriyetimizin kurucusu Gazi Mustafa Kemal Atatürk'ü rahmet, minnet ve şükranla yad ediyor, TEKNOFEST Mavi Vatan'ın ilçemize, ülkemize hayırlı olmasını diliyorum." ifadelerini kullandı.

Bakan Güler, Gençlik ve Spor Bakanı Osman Aşkın Bak, Selçuk Bayraktar, ASELSAN Genel Müdürü Ahmet Akyol, Savunma Sanayii Başkanı Haluk Görgün, Anadolu Ajansı Yönetim Kurulu Başkanı ve Genel Müdürü Serdar Karagöz'ün de katıldığı açılış programında konuşmaların ardından aile fotoğrafı çekildi.

ASELSAN'ın sosyal medya hesabından yapılan açıklamada, "Deniz harbinde oyunun kurallarını değiştiren TUFAN Kamikaze İDA, ilk kez sularımızda." ifadelerine yer verildi.

TUFAN, 20-23 Ağustos tarihlerinde Gölcük Tersanesi Komutanlığı'nda düzenlenen TEKNOFEST Mavi Vatan kapsamında ziyaretçilerle buluşacak.

Açıklamada, vatandaşlar TUFAN'ı yakından görmek üzere TEKNOFEST Mavi Vatan'a davet edildi.

TEKNOFEST Mavi Vatan'da deniz teknolojileri vitrine çıkıyor

Denizcilik ve savunma sanayii teknolojilerini odağına alan TEKNOFEST Mavi Vatan, 20-23 Ağustos'ta Gölcük Tersanesi Komutanlığı'nda gerçekleştiriliyor.

Etkinlik kapsamında Türkiye'nin denizlerdeki teknolojik kabiliyetlerini yansıtan çeşitli platform ve sistemler ziyaretçilere tanıtılıyor.

Video konferans yöntemi ile gerçekleştirilen toplantıda, bölgesel savunma ve güvenlik konuları görüşüldü." ifadeleri kullanıldı.

HAVELSAN, AVISTA projesi ile GNSS erişiminin bulunmadığı sualtı ortamlarında hassas konumlandırma, üç boyutlu sualtı haritalama, gemi karinası denetim sistemi, kritik sualtı yapılarının korunması ve entegre güvenlik yeteneklerinin milli imkanlarla geliştirilmesini hedefliyor.

Sualtı sensörlerinin yüksek maliyetleri ve tedarik süreçlerinde karşılaşılan gümrük kısıtlamaları nedeniyle uygun maliyetli ve kolay erişilebilir sensörler kullanılarak platformlara akıl katan algoritmaların geliştirilmesi amacıyla ortaya çıkan AVISTA projesi, HAVELSAN'ın ÇAKA Dalış Yapabilen Hibrit İnsansız Deniz Aracı (H-İDA) projesinde de doğrudan kullanılacak yeteneklere altyapı oluşturacak.

6 serbestlik derecesine sahip uzaktan kumandalı sualtı aracını (ROV) geliştirme ve test platformu olarak kullanan HAVELSAN, AVISTA projesini platform bağımsız algoritmalar ve yazılım mimarisiyle geliştiriyor. Böylece, AVISTA'nın gelecekte farklı sualtı araçlarına entegre edilebilmesi ve ADVENT Savaş Yönetim Sistemi ile entegre çalışabilir yeteneği kazanması da hedefleniyor.

Henüz bir AR-GE projesi olan AVISTA, bütünleşik sualtı konumlama sistemi, sualtı haritalama, gemi karina inceleme sistemi ve navigasyon koridoru oluşturucu yetkinlikleri ile sualtı arama kurtarma faaliyetleri, adli vaka incelemeleri, altyapı/enerji tesislerinin sualtı denetimleri ve liman/tesis güvenliği gibi sivil ve kamu güvenliği alanlarında da kullanılabilecek.

Yakın zamanda deniz testlerine başlanması planlanan AVISTA projesinden elde edilecek yetkinlikler ADVENT MÜREN Savaş Yönetim Sistemi'nin sahip olacağı ASW, suüstü harbi, mayın harbi ve deniz yatağı harbi yetkinliklerine farklı seviyelerde katkıda bulunacak.

HAVELSAN'ın sualtı teknolojileri alanında yeni ürün ve çözümleri 2027 yılı içinde kullanıma hazır hale getirmeyi hedefliyor.

AVISTA, çocuklara da atölyeyle tanıtılacak

HAVELSAN, TEKNOFEST Mavi Vatan'da bu yıl çocuklara özel olarak insansız deniz araçları (İDA) atölyesi de düzenliyor.

Bu atölyede çocuklar, SANCAR İDA ile AVISTA İDA'nın özelliklerini keşfedecek ve keyifli bir yarışma ile insansız deniz aracı maketlerinin hareket kabiliyetini deneyimleyecek.

Öte yandan, Deniz Kuvvetleri Komutanlığı komuta kademesine ve ilgili personeline HAVELSAN'ın mevcut ve yeni sualtı yetenekleri de anlatılacak.

"Senegal Deniz Hava Birlik Komutanlığı tarafından, Senegal Silahlı Kuvvetlerine arama kurtarma eğitimi ve desteği sağlanması maksadıyla, Senegal hava sahası ve deniz yetki alanları üzerinde görev uçuşları icra edilmeye devam ediliyor. Karşılıklı işbirliği ve güven duygusunun pekiştirilmesi amacıyla, Senegal uçucu personelinin de katılımıyla 'Keşif Gözetleme ve Deniz Gözetimi Desteği' uçuşları icra edildi."

Paylaşımda, görev uçuşuna katılan Deniz Kuvvetleri Komutanlığına bağlı karakol uçağı ve personel fotoğrafları da yer aldı.

Söz konusu çatı kuruluşların altına imza attıkları ortak mektupta, Türkiye ile ABD arasındaki ittifak ilişkisinin temellerine vurgu yapılırken, ikili ilişkilerin bölgesel ve küresel güvenlik için önemine dikkat çekildi.

50'den fazla ABD Kongresi üyesi ziyaret edilerek bizzat elden teslim edilen mektupta, Türkiye ile ABD arasındaki savunma işbirliğinin iki ülkenin de çıkarlarına hizmet ettiğinin altı çizilerek, "Bu nedenle ABD'nin F-35 savaş uçaklarının satışını desteklemenizi ve bu işbirliğinin önündeki gereksiz yaptırımları ve engelleri kaldırmanızı rica ediyoruz." ifadesine yer verildi.

"Bu satışları desteklemek, NATO'nun bütünlüğüne, bölgesel istikrara ve gerçek ve artan değere sahip ikili ilişkilere yapılan bir yatırımdır." değerlendirmesi yapılan mektupta, Türkiye'nin büyüyen savunma sanayisinin, Avrupa'nın kendi güvenliği konusunda daha fazla sorumluluk üstlenmesi yönündeki ABD hedefini de doğrudan desteklediğine işaret edildi.

Bu satışın onaylanmasının Ankara'nın Washington ve NATO ile uyumlu tedarikçilerle yakın işbirliğini sürdürmesine katkı sağlayacağı belirtilen mektupta, "Yapıcı bir bölgesel aktör olarak Türkiye, Rusya-Ukrayna Savaşı'nda gerçek anlamda arabulucu bir rol üstleniyor ve Suriye'de de istikrar için çalışıyor." ifadesi kullanıldı.

Selçuk Bayraktar, 2025 vergilendirme döneminde 2 milyar 991 milyon 536 bin lira, Haluk Bayraktar 2 milyar 502 milyon 27 bin lira gelir vergisi beyan etti. İki yöneticinin ödediği toplam gelir vergisi 5 milyar 493,6 milyon lirayı buldu.

Ödenen vergi, Baykar'ın bir önceki yıl elde ettiği kazançlar üzerinden hesaplanan kurumlar vergisi ve kar dağıtımı stopajının ardından gerçekleşti. Baykar yöneticilerinin 2021'den bu yana ödediği vergi tutarında yaşanan yaklaşık 18 katlık artışta ihracat odaklı büyüme modeli belirleyici oldu.

Öz kaynakla sürdürülebilir AR-GE ve yatırım

Kuruluşundan bu yana tüm projelerini öz kaynaklarıyla yürüten Baykar, devletten nakit teşvik, hibe veya sipariş garantisi almadan faaliyetlerini sürdürüyor.

Şirket, aynı zamanda kuruluşundan bugüne kadar banka kredisi dahi kullanmadan AR-GE ve üretim süreçlerini kazandığı gelirleri yatırıma dönüştürerek finanse ediyor.

Gelecek vizyonunu uzay teknolojileri dahil yüksek teknolojinin yeni alanlarına yönelten firma, 2003 yılında başlayan AR-GE yolculuğundan bu yana elde ettiği toplam gelirlerin yaklaşık yüzde 90'ını ihracattan sağladı.

İhracatta 2,2 milyar dolarlık yeni rekor

Savunma ve havacılık sektöründe son 5 yılın ihracat lideri olan Baykar, Bayraktar TB2 SİHA için 36, Bayraktar AKINCI TİHA için ise 16 ülke ile olmak üzere 39 farklı ülkeyle tedarik sözleşmesi imzaladı.

2021'de 664 milyon dolar olan ihracatını 2022'de 1,2 milyar dolara, 2023 ve 2024'te 1,8'er milyar dolara çıkaran firma, 2025 yılında bu rakamı 2,2 milyar dolara ulaştırdı.

Cirosunun yüzde 90'ını ihracattan elde eden Baykar, Türkiye genelinde tüm sektörler arasında en çok ihracat yapan ilk 10 firma arasındaki yerini üst üste 3'üncü kez korurken, küresel SİHA pazarındaki liderliğini de pekiştirdi.

İstihdam 8 bin 500'ü aştı

Yüksek teknoloji odaklı insan kaynağı yatırımlarını sürdüren şirket, yurt içi ve dışı iştiraklerinde 8 bin 500'den fazla kişiye istihdam sağlıyor.

Akrobasi pilotu Ali İsmet Öztürk liderliğindeki 11 kişilik Mach Teknik ekibi, yaklaşık 8 aylık çalışmanın ardından uçağın uçabilir replikasını sıfırdan inşa etti.

Replikanın yapımında, döneme ait fotoğraflar ve ulaşılabilen sınırlı sayıdaki teknik verilerden yararlanıldı.

Uçağın orijinalinde kullanılan 1930'lu yıllara ait motor yerine, uçuş güvenliği ve günümüz şartları gözetilerek 1940'lı yıllara ait R670 motoru tercih edildi.

Türk havacılık tarihinin önemli girişimcilerinden Nuri Demirağ'ın 1936 yılında ürettiği Nu.D-36 eğitim uçağının uçabilir replikası, Eskişehir'in Sivrihisar ilçesinde 90 yıl sonra ilk test uçuşunu gerçekleştirdi.

Replikanın ilk test uçuşunu Ali İsmet Öztürk yaptı. Uçuş testlerinin başarıyla tamamlanmasının ardından uçağın M.S.Ö. Hava ve Uzay Müzesi envanterine alınması planlanıyor.

Nu.D-36 replikasının resmi envanter teslim töreninin 29 Ağustos'ta Eskişehir'in Sivrihisar ilçesine bağlı Yeşilköy Mahallesi'ndeki Sivrihisar Havacılık Merkezi'nde yapılması öngörülüyor.

"Mükemmel kıvrak ve sandığımdan çok daha huzurlu uçan bir uçak"

Öztürk, AA muhabirine, Nu.D-36'nın Türkiye'nin havacılık tarihinde önemli bir yere sahip olduğunu belirterek, tarihi uçağı günümüz teknolojisiyle yeniden uçurmayı amaçladıklarını söyledi.

Replikanın yapımı için yaklaşık 8 ay önce çalışmaya başladıklarını anlatan Öztürk, "Nu.D-36'yı uçurdum. İlk uçuşta gerçekten uçağın kapasitesi beni şaşırttı. Çünkü hiç böyle bir şey beklemiyordum. Mükemmel kıvrak ve sandığımdan çok daha huzurlu uçan bir uçaktı." dedi.

Ali İsmet Öztürk, replikanın yapımında döneme ait teknik çizimlerin sınırlı olması nedeniyle ağırlıklı olarak fotoğraflardan yararlandıklarını ifade etti.

Tarihi uçağın birebir kopyasını yapma iddiasında olmadıklarını vurgulayan Öztürk, "Replikalarda mümkün olduğu kadar benzerlik ön plandadır. Bizim bu konuda çok büyük bir iddiamız yok. 'Yüzde 100 aynısını yaptık' gibi bir iddiamız yok. Zaten yapılamaz da. Çünkü o zamanki motorlar ve bazı ekipmanlar bugün temin edilemiyor." diye konuştu.

Öztürk, günümüz teknolojisinden yararlanarak uçuş güvenliğini öncelediklerini belirterek, replikanın tarihsel uçağa benzerliğinin yaklaşık yüzde 80 düzeyinde olduğunu düşündüklerini kaydetti.

Uçağın adının Nuri Demirağ'ın isminden geldiğini dile getiren Öztürk, "Nu.D. adı altında bir uçak fabrikası vardı. 36 ise 1936 senesinde imal edildiğindendir Bir başka adı da Alan 2'dir. Selahattin Alan Bey'den geliyor. Çünkü Selahattin Bey'in tasarladığı ikinci uçaktır bu. Orada Alan 2 olarak da aynı zamanda bir isim geçer. Tarihte bunu görüyoruz." ifadelerini kullandı.

Nuri Demirağ

Türkiye'nin sanayi kalkınmasına büyük katkı sağlamış ve iş hayatının yanında geniş ölçüde hayırsever bir insan olarak bilinen Nuri Demirağ, devlete en uygun tekliflerle müteahhitlik hayatına atıldı ve Samsun'dan Erzurum'a kadar geçtiği yerleri demir ağlarla ördü.

Türkiye'nin ilk 10 bin kilometrelik demir yolu ağının 1250 kilometrelik bölümünün inşasını gerçekleştiren Nuri Bey'e "Demirağ" soyadı, bu nedenle Türkiye Cumhuriyeti'nin kurucusu Gazi Mustafa Kemal Atatürk tarafından verildi.

Devrin en zengin iş adamı olan Nuri Demirağ, asıl ününü Türk havacılığına sağladığı katkılarla yaptı.

Türkiye'de havacılığın doğuşunda ve gelişmesinde öncü isimlerden biri olan Vecihi Hürkuş ile adı tarihe geçen Demirağ, ülkenin kendi uçaklarını yapmasında rol oynadı.

1933'te 5 bin lira bağışta bulunarak Hürkuş'un "Vecihi XVI" adlı kapalı kabin uçağını imal etmesinde büyük pay sahibi olan Demirağ, 1936'da devletin ilk uçak fabrikasını kurma girişiminde bulundu.

Demirağ, uçakları kullanacak Türk pilotların yetişmesi için pistin bulunduğu arazide Gök Okulu da kurdurdu. Okul, 1943'e kadar 290 pilot yetiştirdi.

Beşiktaş'taki uçak fabrikasında üretilecek uçak ve planörlerin planını Türkiye'nin ilk uçak mühendislerinden Selahattin Reşit Alan çizdi.

1936'da ilk tek motorlu uçak üretildi ve Nuri Demirağ'ın ismini de simgeleyen "Nu.D-36" adı verildi. 1938'de ise "Nu.D-38" adlı çift motorlu 6 kişilik yolcu uçağı yapıldı. Nu.D-38, 1944'te dünya havacılığında A sınıfı yolcu uçakları arasına alındı. İlk uçak siparişini de 1938'de Türk Hava Kurumu (THK) verdi.

Nuri Demirağ, havacılık alanındaki çalışmalarına 1939'da Türkiye'nin ilk yerli paraşüt üretimini gerçekleştirerek devam etti.

13 Kasım 1957'de vefat eden Demirağ, İstanbul'da Zincirlikuyu Mezarlığı'na defnedildi. Mesude Demirağ ile evli olan Nuri Demirağ'ın 2 oğlu ve 6 kızı olmak üzere 8 çocuğu bulunuyordu.

ASELBUOY P, su altı tehditlerinin tespitine yönelik pasif akustik algılama kabiliyeti sağlarken ASELBUOY POD ise sonoboyların farklı hava platformlarından güvenli ve etkin şekilde su altına bırakılmasına imkan tanıyor.

Söz konusu iki sistemin birlikte kullanımıyla özellikle insansız hava platformları, denizaltı tehditlerine karşı etkin bir yetenek kazanıyor.

ASELBUOY P denizin altındaki tehditleri tespit ediyor

Deniz karakol uçakları, insansız hava araçları (İHA) ve helikopterler gibi farklı platformlardan bırakılabilen ASELBUOY P, görev bölgesine intikalinin ardından hassas su altı sensörü ile akustik ortamı dinleyerek denizaltıları tespit ediyor.

Sistem, elde ettiği verileri su yüzeyindeki şamandırada bulunan haberleşme sistemi üzerinden gerçek zamanlı olarak hava ve su üstü platformlarına aktarıyor. Sistem, operasyonel unsurların su altındaki tehditlere dair akustik durumsal farkındalığının artırılmasına önemli bir katkı sağlıyor.

ASELBUOY POD sonoboyları güvenli şekilde bırakıyor

"Suda yüzen dinleme cihazı" olarak bilinen sonoboyların İHA platformlarına entegrasyonu için geliştirilmiş modüler bir atıcı sistem olan ASELBUOY POD, şamandıraların su altına güvenli, kontrollü ve görev gereksinimlerine uygun şekilde bırakılmasını sağlıyor.

Farklı platformlara uyarlanabilen yapısıyla görev ihtiyaçlarına göre kullanılabilen sistem, farklı sonoboy tiplerinin bırakılmasına da imkan sağlayarak operasyonel esneklik imkanı sunuyor.

Mavi vatanın su altı güvenliği için geliştirilen sonoboy teknolojileri

ASELSAN'ın yerli ve milli mühendislik gücüyle geliştirdiği ASELBUOY P ve ASELBUOY POD, Türkiye'nin denizaltı savunma harbi alanındaki kabiliyetlerini artırıyor.

Farklı hava platformlarında kullanılabilen söz konusu çözüm ailesi, mavi vatanın güvenliğine katkı sağlamasının yanında Türkiye'nin su altı teknolojilerindeki yetkinliğini de daha ileriye taşıyor.

Elektro-optik sistemlerin en kritik bileşenlerinin milli imkanlarla geliştirildiği bildirilen paylaşımda, "Mikroelektronik sistemlerdeki yetkinliğimizle Türkiye’yi kızılötesi dedektör üreten sayılı ülkelerden biri konumuna taşıdık." ifadeleri kullanıldı.

Paylaşımda yer verilen videodaki bilgilere göre, şirket tarafından geliştirilen kızılötesi dedektörler, farklı harekat ihtiyaçlarına yanıt verecek şekilde soğutmalı ve soğutmasız olmak üzere çeşitli konfigürasyonlarda tasarlandı.

Milli platformların görüş yeteneği güçleniyor

Görüntülerde yerli ana muharebe tankı ALTAY'a entegre edilen gözetleme sistemi YAMGÖZ 200, ÇELİKKUBBE'nin orta katmanında yer alan HİSAR ve insansız savaş uçağı Bayraktar KIZILELMA'da yer alan TOYGUN sistemlerinde kullanılan elektro-optik dedektör teknolojilerine yer verildi.

Geliştirilen sistemler arasında, soğutmalı ve soğutmasız seçenekleri bulunan kızılötesi dedektör ailesi yer alıyor.

Yerli dedektör ailesinin, milli platformların gece ve olumsuz hava koşullarındaki görüş ile hedef tespit yeteneklerine önemli katkı sağlaması hedefleniyor.

Dedektör teknolojisi güç dengelerini değiştiriyor

ASELSAN keşif gözetleme, füze arayıcı başlık, hedefleme sistemleri, İHA'lar ve milli muharip uçak KAAN'ın elektro-optik sistemleri gibi birçok platformda kullanılan ve dünyada çok az ülkenin üretebildiği kızılötesi dedektörleri yerli olarak üretiyor.

Sınırlı sayıda gelişmiş ülkenin elinde bulunan bu teknolojinin varlığı, bir gelişmişlik ve üstünlük göstergesi olarak değerlendiriliyor. Yüksek performanslı askeri sistemlerin ana bileşenlerinden biri olan kızılötesi dedektörler, sivil uygulamalarda da görev alabiliyor.

Kızılötesi dedektör teknolojisine sahip ülkeler gece veya gündüz, özellikle toz, duman ve sis gibi olumsuz hava koşullarında tehdit unsurlarına karşı diğer ülkelere göre stratejik bir avantaj elde ediyor. Bu kapsamda, kızılötesi dedektör teknolojisinin ülkeler arası güç dengelerini değiştirebilecek bir nitelik taşıdığı ifade ediliyor.

Sektörün temmuz ayında da ihracattaki istikrarlı yükselişini sürdürdüğünü belirten Görgün, temmuz ayı ihracatının 2025'in aynı ayına göre yüzde 14,4 artarak 1,12 milyar dolara ulaştığını ifade etti.

Görgün, ocak-temmuz döneminde de ihracatın, geçen yılın aynı dönemine kıyasla yüzde 26,2 artış göstererek 5 milyar 787 milyon dolar olduğu, sektörün son 12 aylık ihracatının da 11,2 milyar dolar seviyesine yükseldiği bilgisini verdi.

Cumhurbaşkanı Recep Tayyip Erdoğan'ın liderliğinde, Türkiye'nin mühendislik yetkinliğini, üretim kapasitesini ve küresel rekabet gücünü daha ileri taşıyarak ihracattaki istikrarlı yükselişi sürdürdüklerine dikkati çeken Görgün, şunları kaydetti:

"İhracatta büyüyen rakamlarımızın ardında, savunma sanayisi ekosistemimizin ortak emeği var. Bu rakamlar, Türkiye'nin mühendislik gücünün dünyadaki karşılığıdır. Bu başarıda emeği bulunan tüm şirketlerimize, mühendislerimize, teknisyenlerimize ve paydaşlarımıza teşekkür ediyorum."

Baykar ve Leonardo, yarın İngiltere’de başlayacak dünyanın en köklü havacılık ve savunma fuarlarından Farnborough Airshow'da önemli bir faaliyete imza atacak.

İki şirket, fuar kapsamında yarın bilgilendirme toplantısı düzenleyecek. Toplantının gündemi, iki ortağın Türkiye'de M-346 ve Bayraktar KIZILELMA platformlarını kullanarak yürüttüğü "insanlı-insansız takım çalışması" denemeleri olacak. Baykar ve Leonardo, testlerin bir sonraki aşamasına geçerken elde edilen kritik sonuçları ve önümüzdeki dönemde planlanan faaliyetleri katılımcılarla paylaşacak.

Fuarda ayrıca insansız hava aracı Bayraktar TB3 sergilenecek. Kısa pistli platformlardan kalkış ve iniş yapabilme kabiliyetiyle öne çıkan Bayraktar TB3, Baykar ile Leonardo'nun ortak girişimi LBA Systems aracılığıyla Avrupa pazarına açılma sürecinin de sembol platformlarından biri konumunda bulunuyor. Bayraktar TB3'ün fuarda görücüye çıkması, iki şirketin insansız hava sistemleri alanındaki işbirliğinin sadece deneysel çalışmalarla sınırlı kalmadığını, somut ve üretime yakın platformlarla da desteklendiğini gözler önüne serecek.

İki şirketin bu faaliyetler için dünyanın en önemli havacılık fuarlarından birini seçmesi, küresel savunma sanayisi ve NATO müttefikleri nezdinde stratejik bir mesaj taşıyor.

Avrupa'nın insansız hava sistemleri ve insanlı-insansız takım çalışması alanındaki kabiliyetlerini hızla geliştirme çabalarının önemli parçalarından biri olarak görülen ortaklık, Farnborough'daki duyuruyla birlikte hem sektör temsilcilerine hem de potansiyel müşterilere somut ilerlemeyi doğrudan aktarma imkanı bulacak.

Yetenekler daha gelişmiş platformlar için birleşiyor

Baykar ile Leonardo arasındaki ortaklık, Mart 2025'te Roma'da imzalanan mutabakat muhtırasıyla başladı. Haziran 2025'te Paris Airshow'da resmi ortak girişim sözleşmesi imzalandı. LBA Systems ortak girişimi, insansız hava sistemlerinin tasarımı, geliştirilmesi, üretimi ve desteklenmesini amaçlıyor ve İtalya merkezli olarak eşit ortaklıkla faaliyet gösteriyor.

Bu ortaklığın, insansız hava araçlarında geleceği şekillendirecek gelişmelerde öncü olması hedefleniyor.

Baykar, ileri insansız platformların tasarım ve geliştirmesine odaklanıyor, Leonardo ise son teknoloji elektronik sistemler ve yükler sağlıyor, insanlı-insansız işbirliği ve sürü kabiliyetlerini hayata geçiriyor ve kalifikasyon/sertifikasyon faaliyetlerine dahil oluyor.

Alınan bilgiye göre, HAVELSAN'nın geliştirdiği 4 yetenek, NATO'nun her yıl Polonya'da düzenlediği Coalition Warrior Interoperability Exploration, Experimentation, Examination Exercise (CWIX Tatbikatı) kapsamında NATO sertifikasyon sürecine dahil oldu.

DOOB-HQ, KAPI, Embedded NONC2 ATA DLP ve LYNX yetenekleri, NATO sertifikasyonu kapsamında gerçekleştirilen Assurance Verification and Validation (AV&V) testlerini başarıyla tamamladı.

Yetenekler, NATO Federe Görev Ağı (Federated Mission Networking-FMN) uyumluluğunun resmi olarak onaylanmasını sağlayan özel testlerden geçti.

Ülkelerin komuta kontrol bilgi sistemlerinin hem NATO hem de diğer ülkelerin sistemleriyle karşılıklı çalışabilirliğinin test edildiği CWIX Tatbikatı'nda FMN Spiral 4 sertifikasyonlarının alınması, 2025-2027 yıllarında icra edilecek NATO görevlerine katılım açısından önemli ön şartlar arasında yer alıyor.

HAVELSAN'ın yeni yeteneklerinin sertifikasyon sürecine dahil olması, şirket ürünlerinin NATO standartlarıyla uyum ve karşılıklı çalışabilirlik alanında ulaştığı yetkinliği ortaya koydu.

HAVELSAN böylelikle daha önce bu alanda NATO standartlarını yakalayan ürünlerini komuta kontrol, sistem entegrasyonu, güvenli veri paylaşımı ve taktik haberleşme alanlarındaki 4 kritik yazılım yeteneğiyle genişletmiş oldu.

Yeni milli yazılımlar NATO'da ilk kez vitrine çıktı

HAVELSAN, geliştirdiği yeteneklerle 2012'den bu yana CWIX Tatbikatı'na aktif katılım sağlıyor.

Şirket, 2019'da DOOB ve KAŞİF, 2023'te ADVENT CMS ve ADVENT MARTI, 2024'te KARTAL ve NONC2 ATA DLP, 2025'te ise DOOB-HQ, DOOB-TACTICAL, KAŞİF, OCTOPUS, NONC2 ATA DLP ve TDLYM ürünleriyle AV&V sertifikasyonu almaya hak kazandı.

Bu yıl 6-26 Haziran 2026 tarihlerinde gerçekleştirilen CWIX Tatbikatı'na NATO ve Avrupa Birliği dahil 46 ülkeden, 20 farklı ilgi alanında 780 sistem ve 3 binden fazla personel katıldı.

HAVELSAN ise tatbikatta 43 personel ve 16 sistemle faaliyet gösterdi.

Şirket, MIP, TDL, MDC2, DM, COMMS, GEOMETOC, CBRN, FMNCS, AIR, MARITIME, M&S ve CYBER odak alanlarında ADVENT KALYON, ADVENT UFUK, TALAY/REI, DOOB-HEADQUARTER, DOOB-MOBILE, KAŞİF, KBRN, OCTOPUS, KAPI, NONC2 ATA DLP, Embedded NONC2 ATA DLP, LYNX, I-SMART, FIVE, RTaaS ve ICS SENTINEL sistemleriyle görev yaptı.

HAVELSAN ayrıca bu yıl Hava Odak Alanı'na LYNX ve Embedded NONC2 ATA DLP, GEOMETOC Odak Alanı'na ADVENT TALAY/REI, FMN Ana Yetenekler Odak Alanı'na KAPI, Siber Odak Alanı'na ICS SENTINEL, Modelleme ve Simülasyon Odak Alanı'na ise FIVE yetenekleriyle ilk kez katıldı.

⁠Milli yazılımlara uluslararası kabul

HAVELSAN Genel Müdürü Mehmet Akif Nacar, konuya ilişkin değerlendirmesinde, CWIX Tatbikatı'nda 4 yeni yeteneğin NATO sertifikasyon sürecine dahil olmasının, milli yazılımların uluslararası alanda kabul gördüğünün ve en yüksek birlikte çalışabilirlik standartlarını karşıladığının somut bir göstergesi olduğunu söyledi. Nacar, şunları kaydetti:

"Uzun zamandır sahip olduğumuz NATO standartlarında sistem oluşturma ve uyuşum tecrübesini aldığımız sertifikalar ile daha da pekiştirdik. Müşterek Harekat, Siber ve Modelleme Simülasyon Odak Alanları ile artırdığımız katılımın ivmesini önümüzdeki dönemde Yapay Zeka Destekli Komuta Kontrol yetenekleri ile sürdüreceğiz. Proaktif bir yaklaşımla Türk Silahlı Kuvvetlerinin modern muharebenin gereği olan ihtiyaçlarını karşılayacak yetenekler geliştirmeye ve uluslararası alanda rekabetçi çözümler üretmeye devam etmekteyiz."

MKE Kırıkkale Silah Fabrikası'nda üretilen ve Türk mühendislerin imzası bulunan MPT-76 MH, Türk askerinin operasyonel ihtiyaçları doğrultusunda geliştirildi. MPT-76'ya göre yaklaşık 500 gram hafifletilen yaklaşık 3 kilo 750 gram ağırlığındaki tüfek, daha hafif ve ergonomik yapısıyla piyadenin hareket kabiliyetini artırıyor.

Milli piyade tüfeği 'MPT-76 MH' TSK'ya teslim edildi

Dakikada 750 atış yapabilen 600 metre etkili menzile sahip MPT-76 MH, 42'si NATO, 16'sı yerli standartlarda olmak üzere 58 testi başarıyla geçti.

Kendi kalibresinde dünyadaki tek piyade tüfeği olan MPT-76 MH, sahip olduğu yüksek güvenilirlik, dayanıklılık ve hafif yapısıyla Türk Silahlı Kuvvetlerinin operasyonel kabiliyetine önemli katkı sağlıyor.

Sahip olduğu tüm bu özelliklerle dost ve müttefik ülkelerin orduları tarafından da tercih edilen milli piyade tüfeği, yüksek ihracat potansiyeliyle dikkati çekiyor.

Mini ve mikro dronlar, İHA’lar, akıllı mühimmatlar ve seyir füzelerine karşı tasarlanan TOLGA; Genelkurmay Başkanlığı, kuvvet komutanlıkları, Savunma Sanayii Başkanlığı ve sektör temsilcilerinden oluşan yaklaşık 150 kişilik heyet tarafından takip edildi.

Modüler yapıya sahip sistem; GÖKBÖRÜ AESA Radarı, akustik tespit, elektronik karıştırma ve 12.7 mm ile 20 mm silah sistemlerini bir araya getiriyor. Dronlara 10 kilometreye kadar elektronik müdahale yapabilen TOLGA, gerektiğinde parçacıklı mühimmatlarla fiziksel imha sağlıyor.

35 mm, 20 mm ve 12.7 mm anti-dron mühimmatları farklı menzillerde etkili olurken, sistem manuel, yarı otonom ve tam otonom çalışma kabiliyetine sahip. TOLGA’nın ilerleyen dönemde lazer silah sistemi ve ENFAL-17 füzesiyle güçlendirilmesi planlanıyor.

Zirvede duyurulan NATO Drone Edge girişimi ile dronları tespit etmek, tanımlamak ve etkisiz hale getirmek için etkili bir savunma sistemi kurulması amaçlanıyor. Bu girişimle müttefiklerin, 5 yıl boyunca dron karşı savunma kapasitelerine 40 milyar doların üzerinde yatırım yapması öngörülüyor.

Bu kapsamda dron tespit radarları, RF algılama sistemleri, elektro-optik sensörler, elektronik karıştırma (jamming), koordinat yanıltma (GPS spoofing), lazer ve kinetik imha sistemleri, komuta-kontrol yazılımları gibi bir dizi çözümün hızla yaygınlaştırılması hedefleniyor.

Dronları etkisiz hale getirmeye ve engellemeye yönelik sistemler, sahada uygulanan yönteme, teknolojinin çalışma prensibine ve hedef üzerindeki fiziksel etkisine göre pasif (algılama ve teşhis) ve aktif tedbirler (etkisiz hale getirme) olmak üzere iki ana kategoriye ayrılıyor. Aktif tedbirler ise kendi içinde dronun yapısına zarar verip vermemesine göre yumuşak (soft kill) ve sert kırım (hard kill) olarak sınıflandırılıyor.

Türk savunma sanayisi, Cumhurbaşkanlığı Savunma Sanayii Başkanlığı koordinasyonunda son dönemde geliştirdiği yeteneklerle tüm bu kategorilerde önemli çözümler oluşturup güvenlik güçlerinin kullanımına sundu, ihracat başarılarına imza attı. Söz konusu tedbirler Ankara'da gerçekleştirilen NATO Zirvesi'nde de başarıyla görev yaptı.

Boğaziçi Savunma Teknolojileri de RF algılama, radar, elektro-optik sensörler, karıştırma ve koordinat yanıltma gibi katmanlı yeteneklerle zirvenin güvenliğine katkı sağladı. Devlet ve hükümet başkanlarını bir araya getiren buluşmanın hava güvenliğinde milli anti-dron sistemleri etkin şekilde kullanıldı.

Şirketin ileri teknoloji ürünü İLTER ailesi sistemleri, zirve süresince kritik noktalarda konuşlandırılarak dronlardan kaynaklanabilecek tehditlere karşı kesintisiz ve çok katmanlı koruma sundu. Operasyonda, uzun menzilli elektronik karıştırma kabiliyetine sahip İLTER J400, hibrit aktif faz dizinli radar teknolojisiyle geliştirilen İLTER HSPAR (Hybrid Active Scanned Phased Array Radar) ve yapay zeka destekli elektro-optik takip sistemi ile birlikte, Cumhurbaşkanlığı Savunma Sanayii Başkanlığı ve Boğaziçi Savunma Teknolojileri tarafından yürütülen proje kapsamında geçtiğimiz aylarda Jandarma Genel Komutanlığı envanterine teslim edilen ve Türkiye'nin en etkili dron önleme sistemlerinden biri olarak öne çıkan İLTER MRKAS başarıyla görev yaptı.

Yapay zeka destekli hedef tespit, teşhis, takip ve elektronik etkisizleştirme kabiliyetlerini tek bir komuta-kontrol mimarisi altında birleştiren İLTER ailesi, NATO Zirvesi boyunca hava sahasının güvenliğinin sağlanmasında kritik rol üstlendi. Sistemler, operasyon süresince yüksek performans sergileyerek görevlerini başarıyla tamamladı.

Kritik altyapıların, stratejik tesislerin ve uluslararası organizasyonların güvenliğinde bugüne kadar çeşitli sorumluluklar üstelenen bu ileri teknoloji çözümler operasyonel başarılarına bir yenisini ekledi.

Tasarruf Mevduatı Sigorta Fonunun açtığı ihale sonunda ROKETSAN'ın 471 milyon dolar bedelle ASSAN Group'un savunma sanayisi varlıklarının satın aldığını belirten Yiğit, "Böylece ülkemizin, devletimizin, ordumuzun yerli ve milli roket, füze ve mühimmat ihtiyacı güçlü çatı altında güvence altına alınmış oldu." ifadesini kullandı.

Satın alma sonrasında Gerede'deki faaliyetlerin artarak devam edeceğini dile geten Yiğit, ROKETSAN'ın tesise önemli yatırımlar gerçekleştireceğini söyledi.

Yiğit, ROKETSAN'ın ilave yatırımlar yapacağından bahsederek, "Dolayısıyla bu yatırımlarla kapasite de artacak. Bundan sonraki süreçte hem Gerede hem Bolu, yerli ve milli mühimmat üretiminde ülkemizin yıldızı olarak parlayacak." dedi.

Henüz yeni yapılanmanın tamamlanmadığını, çalışmaların geciktirilmeyeceğini belirten Yiğit, şöyle devam etti:

"Farklı bir şirket olarak burada çalışmaları sürdüreceğiz. Hem Gerede'deki hem de Ankara'daki altyapılar ilave yatırımlarla desteklenerek kapasite artımı yapılacak. Bolu, global ölçekte roket, füze ve mühimmat alanında öncü şehir olacak.

Özellikle Tayfun Füzesi harp başlığı ve güdümlü obüs mühimmatları noktasında yeni üretimler oraya getirileceği için bu noktada bazı yatırımların yapılması gerekecek."

Yiğit, Bolu'nun savunma sanayi ekosistemi açısından önemli merkez haline geleceğine işaret ederek, "Ülkemizin farklı coğrafyalarında farklı üretimler yapmaya çalışan bir grubuz. Bundan sonraki süreçte Bolu da bu çeşitliliği artıracak bir şehir olacak bizim için. Hem ROKETSAN'a hem de ülkemize ciddi katma değer katacağını düşünüyorum." değerlendirmesinde bulundu.

Bu satın almanın, ticari kar arayışından öte devletin ve ordunun sürdürülebilir mühimmat ihtiyacını güvenceye alma sorumluluğu olduğuna değinen Yiğit, üniversite sanayi işbirliği açısından da ROKETSAN'ın Bolu'ya gelişinin önemli fırsatlar sunacağını kaydetti.

Üniversite ile ROKETSAN arasındaki bağın daha da güçleneceğini dile getiren Yiğit, "Üniversiteler etraflarında sanayi yoksa belli atılımları yapamazlar. İhtiyacımız olan sanayi ekosisteminin oluşması noktasında ROKETSAN'ın bu hamlesinin üniversitemize, akademisyenlerimize ve öğrencilerimize çok önemli katkılar sağlayacağını düşünüyorum." dedi.

Üniversitede yürütülen çalışmalara da değinen Yiğit, "Bu şehirde ROKETSAN Yönetim Kurulu Başkanı olarak değil, Bolu Abant İzzet Baysal Üniversitesi Rektörü olarak anılmak isterim. Sadece teknolojik altyapılar noktasında hamle yapmıyoruz. Üniversitemizi bulunduğu konumdan daha iyi noktalara nasıl taşıyabileceğimiz konusunda ciddi çalışmalar yapıyoruz. Hem üniversitemizin fiziki altyapısının güçlendirilmesi hem de Bolu'nun önemli ihtiyacı olan hastane kapasitesinin artırılması noktasında çok ciddi gayretlerimiz var. Bunların meyvelerini önümüzdeki yıl itibarıyla hep birlikte göreceğiz." ifadelerini kullandı.