Avrupa Parlamentosu (AP) Çevre Komitesi, yeni otomobillerin karbondioksit emisyonlarının 2035'e kadar yüzde 100 azaltılması hedefinin yüzde 87,5'e düşürülmesini öngören düzenleme teklifini kabul etti. AP'nin açıklamasına göre taslak, komitede 30'a karşı 48 oyla onaylandı. Teklif aynı zamanda Avrupa Birliği'nde (AB) üretilen elektrikli araçlara ilave teşvikler sağlıyor.
AP Çevre Komitesi hangi kararı aldı?
Komite, yeni otomobil ve hafif ticari araçların emisyon hedeflerini değiştirmeyi amaçlayan taslağı 30'a karşı 48 oyla kabul etti. Taslak, Avrupa otomotiv sektörünü daha temiz ve rekabetçi hale getirmeyi amaçlayan paketin bir parçası. Düzenleme, üreticilere emisyon hedeflerini yakalamaları konusunda esneklikler tanıyor.
2035 emisyon hedefi ne kadar düşürülecek?
Yeni otomobiller için 2035'te geçerli olacak karbondioksit emisyon azaltım hedefi yüzde 100'den yüzde 87,5'e indirilecek. Yürürlükteki AB mevzuatı, yeni araçların emisyonlarının 2035'e kadar yüzde 100 azaltılmasını, yani içten yanmalı motorların tamamen yasaklanmasını öngörüyor. AB Komisyonu ise daha önce bu hedefin yüzde 90'a düşürülmesini önermişti.
Üreticilere hangi esneklikler tanınacak?
Üreticilere, AB'de üretilen düşük karbonlu çelik kullanımından elde edecekleri kredilerle ilave telafi imkânı sağlanacak. Bu yolla telafi edilebilecek emisyon miktarı yüzde 7,5 ile sınırlandırıldı.
Belirli kriterleri karşılayan yenilenebilir ve düşük karbonlu yakıtlarla çalışan otomobil ve hafif ticari araçlar da sıfır emisyonlu araç tanımına dahil edilecek.
Elektrikli araçlar için hangi teşvikler var?
Küçük veya verimli elektrikli araçlar, otomobil üreticilerinin hedeflere ulaşmasını kolaylaştıran süper kredilerden yararlanabilecek. Böylece AB'de üretilen elektrikli araçlar, üreticilerin hedef hesaplamasında ek avantaj sağlayacak.
Hafif ticari araçlarda hedefler nasıl değişiyor?
Hafif ticari araçlarda mevcut kurallarda yüzde 50 olan 2030 emisyon azaltma hedefi yüzde 35'e düşürülecek. Bu araçlar için 2035 emisyon azaltım hedefi ise yüzde 100'den yüzde 80'e indirilecek.
Hedef değişikliği tablo olarak nasıl görünüyor?
- Yeni otomobiller, 2035: yüzde 100'den yüzde 87,5'e
- Hafif ticari araçlar, 2030: yüzde 50'den yüzde 35'e
- Hafif ticari araçlar, 2035: yüzde 100'den yüzde 80'e
- Düşük karbonlu çelik kredisiyle telafi sınırı: yüzde 7,5
Almanya ve Fransa bu konuda ne yapmıştı?
Almanya ve Fransa, ekim ayında AB'nin içten yanmalı motor yasağını hafifletme konusunda anlaşmıştı. Komite kararı, yasağın esnetilmesi yönündeki bu tartışmanın AP düzeyindeki ilk somut adımı olarak öne çıkıyor.
Teklif bundan sonra hangi aşamalardan geçecek?
Taslak, AP'nin AB ülkeleriyle yürütülecek müzakerelerdeki tutumunu içeriyor. Komite onayının ardından metin AP Genel Kurulu'nda oylanacak. Düzenlemenin yürürlüğe girmesi için AB ülkeleriyle yapılacak müzakerelerin de tamamlanması gerekiyor.
