Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Mehmet Cahit Turhan A Haber canlı yayınında Fatih Atik’in Kanal İstanbul projesi hakkındaki soruları yanıtladı.
Bakan Turhan’ın açıklamalarından satır başları şu şekilde:
İstanbul bize ecdadımızın mirasıdır. Biz güzel bir İstanbul’u evlatlarımıza bırakmak istiyoruz. Kanal İstanbul’un yapılmasının gerekçeleri var. Boğaz İstanbul’u istanbul yapan tabii bir değeridir. 350 metrelik gemiler İstanbul Boğazı’nı kullanıyor. Boğazdan geçen gemi sayısı güvenliği tehdit ediyor.
“DÜNYANIN EN TEHLİKELİ SU YOLU İSTANBUL BOĞAZIDIR”
Bugün 200 bin tonluk petrol taşıyan bir geminin İstanbul Boğazı’nda kaza yaptığını düşünürsek, çok büyük bedeller ödemek zorunda kalırız. Dünyanın en tehlikeli su yolu İstanbul Boğazıdır. Çok keskin virajlar var ve boğazın su yapısı alttan akıntı ters yönde yani güney-kuzey istikametinde üstten ise kuzey-güney istikametinde akıntı var. Gemiler büyüdükçe risk daha da artıyor.
“KANAL İSTANBUL İLE MONTRÖ DELİNMİYOR”
Yapacağımız yeni kanalla Montrö delinmiyor. Montrö Türk boğazlarını kapsayan bir anlaşmadır. Bu Karadeniz’e kıyısı olan ülkelerin güvenliğini sağlar. Boğazların tabii bir su olduğunu belirler. Boğaz gelecekte daha fazla gemi trafiğine maruz kalacak. Biz kimseye bu kanalı zorla kullanma dayatması yapmayacağız.
“ABD GEMİSİ” İDDİASINA GERÇEK DEĞİL!
“ABD gemisi geçecek” iddiası Montrö’ye göre mümkün değil.
“YENİ SU PROJELERİ DE VAR”
Biz bu kanalı İstanbul’un Avrupa tarafında yapmak istiyoruz, bu koridorları belirledik. Diğerlerine göre maliyeti düşük, çevreye zararı daha az. DSİ’nin planladığı yeni su projeleri mevcut. Marmara’da bu kanalın etrafında da balık tutulabilecek.
YENİ KANAL İLE DEPREM RİSKİ ARTACAK MI?
Küçükçekmece – Durusu hattında aktif bir fay yok.
Geçmişte ulusal projelere karşı çıkanlar yine eleştiriliyor.
