Dünyanın ilk Advanced Variable Drive (AVD) teknolojili hidrolik hibrit römorkörü Boğaçay XXXVIII(38) Sanmar Altınova Tersanesi’nde yapılan törenle Türk denizcilik filosuna katıldı. Daha düşük emisyonla daha az yakıt tüketen teknenin teslimi yapıldı.
Boğaçay XXXVIII, daha düşük emisyon değerlerine ve daha az yakıt tüketimine sahip. ABS tarafından klaslanan ve Türk Bayrağını dalgalandıracak römorkör, tamamen bilgisayarlı modelleme ile üretildi.
ÇEVRECİ BOĞAÇAY YEŞİLE BOYANDI
24 met re boyunda, 70 ton çekme gücünde olan, kendi ekseni etrafında dönebilen pervane sistemine haiz olan Boğaçay, saatte 2 bin 500 tonluk bir yangın söndürme kapasitesine sahip. Yüksek teknolojili seyir ekipmanları ile donatılan römorkör, çekme gücünü her yöne verebiliyor ve bu gücü sıfırdan yüzde yüze kadar kademesiz bir şekilde iletebiliyor.
Boğaçay, çevreci olduğu için yeşil renge boyandı. Üzerindeki çiçekler, ünlü ressam Andy Warhol’ın (1928-1987) Flowers isimli eserinden esinlenildi. 24.40 metre boyunda, 11.25 metre genişliğindeki tekne 2 adet Caterpillar 3512 (1765KW) ve 1 adet Caterpillar C32 (1081 KW) ile çalışıyor. Römorkör Sanmar tarafından İzmit Körfezi’ndeki operasyonlarında kullanılacak.
“Boğaçay XXXVIII” adı verilen römorkör, Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Cahit Turhan’ın da katıldığı törenle denize indirildi.
“SANMAR’IN BAŞARISI TESADÜF DEĞİL”
Türk gemi inşa sanayisinin en son teknolojiyi kullanarak çevreye duyarlı gemiler inşa edebilen önemli bir sektör haline geldiğini vurgulayan Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Cahit Turhan, “Dünya pazarında söz sahibi olabilmek için Ar-Ge ve inovasyon konusunda gelişmeleri takip etmek gerekiyor. Bu çalışmaların en güzel örneklerinden biri de Sanmar’ın son ürünü Boğaçay XXXVIII hibrit romorkörüdür. Römorkörün diğer teknolojik özelliklerinin yanında dünyanın ilk AVD yani ileri seviye değişken sevk sistemine sahip olması oldukça önemli. Sanmar’ın bu başarısı elbette tesadüf değil. Sanmar, dünyada doğal gazla çalışan ilk römorkörü ve daha sonra da ilk otonom römorkörü inşa eden öncü bir işletme. İlk hidrolik hibrit römorkörü inşa etmek, ülkemiz ve sektörümüz adına övünülecek bir durum” dedi.
Hibrit römorkörünün yerini alacağı Boğaçay XXXI isimli römorkör ise Meksika’ya ihraç edildi.
RÖMORKÖRLERİN GÖREVİ NEDİR?
Römorkörler genellikle diğer deniz araçlarının manevralarını kolaylaştırmak veya sağlamak üzere itme ve çekme işlerinde, aynı zamanda mavna gibi motorsuz deniz araçlarının ve petrol platformu gibi büyük yüzen yapıların çekilmesi amacıyla da kullanılmaktadırlar.
Kendi hizmet alanlarında, diğer bir deniz aracı için talep edilen; kurtarma-yardım, destek, ulaştırma ve manevraya yardım hizmetlerini; çekerek, iterek, istenilen konumda sabitleyerek veya refakat yaparak yerine getirme; yetenek, güç ve donanımında olan özgün tasarımlı deniz aracıdır.
