Pınar KARAHAN/ Özel
Husilerin saldırıları, Akdeniz'i Kızıldeniz'e bağlayarak Avrupa ile Asya arasındaki en kısa rotayı sunan ve küresel ticaretin yaklaşık yüzde 12'sinin yapıldığı Süveyş Kanalı'ndan geçişleri tehlikeye atıyor.
ABD'li nakliye şirketi C.H. Robinson'dan yapılan açıklamada, geçen hafta boyunca 25'ten fazla geminin Süveyş Kanalı'ndan Ümit Burnu'na yönlendirildiği bildirildi.
ABD'li lojistik şirketi Flexport'tan yapılan açıklamada ise 20 Aralık itibarıyla firmaların 170 gemiyi Afrika'nın güneyine yönlendirdiği ve 35 geminin seyirlerini durdurduğu kaydedildi.
Almanya'nın en büyük konteyner taşımacılık şirketi Hapag-Lloyd da gemileriyle Orta Doğu'ya ve Orta Doğu'dan yapılan taşımalar için yeni yılda ek ücret uygulayacağını duyurdu.
Hapag-Lloyd'un açıklamasında, Asya ve Okyanusya'dan Kızıldeniz bölgesine yapılan seferler için 1 Ocak'tan itibaren mevsimsel bir ek ücret uygulanacağı belirtildi.
Mısır, Ürdün, Suudi Arabistan ve Yemen'i kapsayan bölgeden Asya ve Okyanusya'ya yapılan taşımalar için de yılbaşından itibaren özel ek ücretler uygulanacağı belirtilen açıklamada, 22 Ocak'tan itibaren Hindistan, Orta Doğu ve Kuzey Amerika arasındaki rotaya da bu ücretlerin uygulanacağı aktarıldı.
Hapag-Lloyd'un açıklamasında, güzergaha ve konteynerin boyutuna bağlı olarak ek ücretlerin konteyner başına 250 ila 1000 dolar arasında değişeceği belirtildi.
Danimarkalı denizcilik şirketi Maersk ve Fransız CMA CGM şirketi de benzer uygulamaya başladı.
Kızıldeniz'deki saldırılar, küresel ekonomide yeni bir "tedarik zinciri krizinin" başlayacağına ilişkin endişeleri artırıyor.
ABD yönetimi, Husilerin Kızıldeniz'deki uluslararası gemilere yönelik artan saldırılarına karşı çok uluslu bir misyon kurulduğunu açıklamıştı. Avrupa Birliği'nin (AB) de ABD'nin girişimine katılmaya hazırlandığı bildiriliyor.
Saldırılar ne anlama geliyor?
Kızıldeniz'deki saldırılar, küresel ticaret için önemli bir tehdit oluşturuyor.
Süveyş Kanalı, küresel ticaretin yaklaşık yüzde 12'sinin geçtiği en önemli deniz ticaret yollarından biri. Husilerin saldırıları, bu kanalın güvenliğini tehdit ediyor.
Saldırılar, küresel tedarik zincirini de olumsuz etkileyebilir. Rotalarını değiştiren gemiler, daha uzun yol kat etmek zorunda kalacak. Bu da maliyetlerin artmasına ve teslimat sürelerinin uzamasına neden olacak.
Saldırılara nasıl yanıt veriliyor?
ABD ve AB, Husilerin saldırılarına karşı ortak bir yanıt vermeye hazırlanıyor.
ABD, Kızıldeniz'de çok uluslu bir misyon kurduğunu açıkladı. Bu misyon, bölgedeki uluslararası gemilerin güvenliğini sağlamaya çalışacak.
AB de ABD'nin girişimine katılmaya hazırlanıyor.
Saldırılara karşı başka bir yanıt da, Kızıldeniz'den geçen gemilerin sigorta primlerinin artırılması olabilir. Bu da maliyetleri daha da artıracak.
Gelecekte ne olacak?
Kızıldeniz'deki saldırıların devam etmesi halinde, küresel ticaret ve tedarik zinciri için daha ciddi sonuçlar ortaya çıkabilir.
Süveyş Kanalı'nın güvenliğinin tehlikeye girmesi, küresel ticareti önemli ölçüde yavaşlatabilir. Ayrıca, bu durum enflasyona da neden olabilir.
Saldırılara karşı etkili bir yanıt verilmemesi halinde, küresel ekonomide yeni bir krizin başlaması kaçınılmaz olabilir.
