Türkiye Cumhuriyeti’nin kuruluşunun 100. yılını simgeleyen 2023 metre ile dünyanın en uzun orta açıklığa sahip köprüsü olan ‘1915 Çanakkale’ hizmete açıldı. Kurdeleyi Cumhurbaşkanı Recep Tayyip Erdoğan, MHP lideri Devlet Bahçeli ve Güney Kore Başbakanı Kim Bok-yum birlikte kesti. Cumhurbaşkanı Erdoğan, Sultan Abdülhamid Han’ın hayali ve yadigârı olan köprü için “Hayata geçirmek bize nasip oldu” dedi.
118 BİN YENİ İSTİHDAM OLUŞTURACAK
CUMHURBAŞKANI Erdoğan, otomobil geçiş ücretinin 200 lira olarak belirlendiği köprüden 1 hafta boyunca ücretsiz geçileceğini söyledi. Köprünün ekonomiye kazandıracağı katma değere ilişkin bilgi veren Erdoğan, “Hesaplamalar, bu projenin ekonomimize üretimde 5,3 milyar euro, istihdama 118 bin kişi, milli gelirde 2,4 milyar euro ilave katkı sunacağına işaret ediyor.” dedi.
1879’DA PROJELENDİRİLMİŞTİ
CUMHURBAŞKANI Erdoğan, hizmete açtıkları 6. köprü olan 1915 Çanakkale Köprüsü’nün millete hayırlı olmasını diledi. Erdoğan Sultan 2. Abdülhamid Han’ın bu köprünün eskiz çalışmalarını yaptırdığını hatırlattı. Erdoğan, “Osmanlı’nın ardı ardına yaşadığı savaşlar sebebiyle hayata geçirilemeyen Abdülhamid Han yadigârı bu projelerin bir kısmını hayata geçirmek de bize nasip oldu.” diye konuştu.
OSMANLI SANCAĞI TAKDİM EDİLDİ
CUMHURBAŞKANI Erdoğan, 18 Mart Çanakkale Zaferi töreninde ise inancı uğruna ölümü göze alan bir milletin tarihin akışını değiştirdiğini belirterek “Çanakkale’de işgal ruhu karşısında inanç galip gelmiştir.” dedi. Erdoğan kendisine takdim edilen 25 Mart 1893’te Katar’a yardıma giden Binbaşı Yusuf Bey’in birliğine ait Osmanlı Sancağı’nı öperek teslim aldı.
Yılda 415 milyon euro cebimizde kalacak
*1915 Çanakkale Köprüsü, Gelibolu’dan Lapseki’ye 1,5 saat süren feribot yolculuğu yerine karayoluyla ulaşımı 6 dakikaya düşürecek.
*Zamandan 382 milyon euro, akaryakıttan 31 milyon euro, 3 bin 234 ağaca eş değer karbon salımındaki azalmayla 1 milyon 900 bin euro tasarruf elde edilecek.
*Otoyol ve köprü, Marmara ve Ege’nin kültür ve turizmine destek olacak.
*Köprünün kule yüksekliği olan 318 metre Çanakkale Zaferi’ni simgeliyor. 3. ay olan Mart’ın 18’inci gününü ifade ediyor.
***
Şehitlerimizin gerdanı
1915 Çanakkale Köprüsü ile Türkiye dünyada birinci sıraya yerleşti
Cumhurbaşkanı Erdoğan’ın katılımıyla Asya ile Avrupa’yı birbirine bağlayan simgelerin köprüsü ‘1915 Çanakkale’ görkemli bir törenle hizmete açıldı. Erdoğan, 1915 Çanakkale Köprüsü’nün açılış töreninde “Türkiye orta açıklığı itibarıyla dünyanın en uzun köprüsüne sahip Japonya’yı geride bırakarak bu alanda ilk sıraya yerleşti.” dedi.
2023 metre ile dünyanın en uzun orta açıklığa sahip köprüsü olma özelliği taşıyan Çanakkale 1915 Köprüsü ile Gelibolu’dan Çanakkale’ye 6 dakikada ulaşım sağlayacak. Bu dev eser ile birlikte Asya ile Avrupa denizin üstünden dördüncü kez kavuşacak. Dev şaheserin açılışında konuşan Cumhurbaşkanı Recep Tayyip Erdoğan, “Kule yüksekliği 318 metre de Mart’ın 18’ini ifade ediyor. 3, mart ayı, 18, bugün. Dolayısıyla orta açıklığın uzunluğu 2023 metre ise Cumhuriyetimizin kuruluşunun 100. yılı olan 2023’ün ve o tarihe atfettiğimiz büyük hedeflerimizin remzidir, işaretidir.” dedi.
“YAKUT GERDANLIK TAKTIK”
Binlerce yıl boyunca farklı medeniyetlerin, kültürlerin ve toplumların göz bebeği olan Çanakkale’nin bugün yepyeni bir geleceğe kucak açtığını belirten Erdoğan, “Çanakkale Boğazı’na taktıkları yakut bir gerdanlık” olarak gördükleri 1915 Çanakkale Köprüsü’nün açılışını yapmak üzere bir arada olduklarını dile getirdi.
143 YILLIK RÜYA GERÇEK OLDU
Cumhurbaşkanı Erdoğan, 1915 Çanakkale Köprüsü’nün millete, hayırlı olmasını dileyerek şunları söyledi: “Çanakkale ile birlikte altıncı köprüyü açıyoruz. Fakat unutmayın Sultan Abdülhamid Han, az önce ifade ettiğim o köprülerin eskiz çalışmalarını yapmıştı ve o hazırlıkları yapmıştı. Osmanlı’nın ardı ardına yaşadığı savaşlar sebebiyle hayata geçirilemeyen Abdülhamid Han yadigarı bu projelerin bir kısmını hayata geçirmek de bize nasip oldu.”
Abdülhamit Han döneminde projelendirildi
ARŞİV Uzmanı Kasım Hızlı'nın yaptığı araştırmaya göre, mühendis Joseph Isella, 22 Şubat 1879'da saha araştırması yaptı ve Padişah II. Abdülhamid Han'a iletti. Çanakkale Boğazı'nın en dar yerine kurulacak bin 500 metre uzunluğundaki metal demiryolu köprüsü, İstanbul ve İzmir'i birbirine bağlayacaktı. 437 kilometrelik demiryolu sayesinde, deniz yoluyla 37 saat süren İzmir-İstanbul arası yolculuk 19 saate inecekti. Osmanlı Arşivi'nden çıkan diğer belgelere göre köprünün hayata geçmesiyle bölgenin refah, üretim, nakliye ve pazarlama potansiyeli artacak, köprü, liman ve demiryolları ile birbirine bağlanacak şehirler sayesinde Osmanlı, büyük atılımlar yapacaktı. Köprünün maliyetinin ise devlete 173 bin 940 keseye mal olacağı tahmin ediliyordu. Bu hat inşa edilebilseydi birkaç sene zarfında yapılan masraf karşılanacağı gibi 300 kese altına yakın bir gelir elde edilmesi ve birkaç sene içerisinde masrafını karşılaması bekleniyordu.
