Yolçatı-Diyarbakır-Kurtalan hattının devamı niteliğindeki proje, saatte 160 kilometre hıza uygun olarak tasarlandı.
Yeni hatla birlikte Kurtalan, Siirt Havalimanı, Siirt Üniversitesi ve Siirt şehir merkezine istasyonlar kurulacak. Uraloğlu, “Siirt-Kurtalan hattı ile Siirt’in merkezine kadar demir yolunu getirmiş olacağız. Böylece il merkezi ilk kez ulusal ağa bağlanacak,” dedi.
6 TÜNEL, 2 VİYADÜK, 13 GEÇİT
Proje kapsamında toplam uzunluğu 15 bin 574 metre olan 6 tünel, 11 bin 690 metre uzunluğunda 12 kaçış tüneli ve 1523 metrelik 2 aç-kapa tünel inşa edilecek. Ayrıca, toplam uzunluğu 597 metre olan 2 viyadük ile 7 üst geçit ve 6 alt geçit de yapılacak. 61 kilometrelik ray serimi planlanıyor.
EKONOMİK VE ÇEVRECİ KATKI HEDEFLENİYOR
Yeni demir yolu hattı, yalnızca yolcu taşımacılığı değil; sanayi, tarım ve madencilik alanlarında da stratejik önem taşıyor. Siirt Organize Sanayi Bölgesi’ndeki 85 sanayi tesisi ve Türkiye'nin ilk çinko izabe tesisi bu ağla lojistik avantaja kavuşacak.
Bakan Uraloğlu, “Bu hatla birlikte sanayi ve tarım ürünleri iç ve batı bölgelere taşınacak, limanlarla bağlantı kurulacak. Daha ekonomik, güvenli ve çevreci bir ulaşım sağlanacak,” ifadelerini kullandı.
DİYARBAKIR-MARDİN BAĞLANTISI DA GÜNDEMDE
Uraloğlu, Diyarbakır-Mazıdağı hattının dizayn hızının 160 km/s’e çıkarılacağını, ayrıca güneyde Mardin’e bağlantı için de etüt ve proje çalışmalarının sürdüğünü bildirdi.
