Küresel karbon emisyonlarının yaklaşık yüzde 2,5'inden sorumlu olan hava taşımacılığında, sürdürülebilir çözümler geliştirme çabaları uzun süredir devam ediyor. NASA, bu alandaki çalışmalarına hız kesmeden devam ederken, Illinois Urbana-Champaign Üniversitesi'nden Phillip Ansell'e, hidrojen bazlı hibrit uçak motoru geliştirmesi için NIAC (Institute for Advanced Concepts) hibesi sağladı.
Hy2PASS (Hydrogen Hybrid Power for Aviation Sustainable Systems) adı verilen bu proje, bir yakıt hücresi ve gaz türbininin birlikte kullanıldığı yeni nesil bir hibrit motor sistemi sunuyor. Daha önce hibrit sistemler denense de, Hy2PASS'ı farklı kılan, hava yönetimi yöntemindeki yenilik.
UZUN ZAMANDIR BEKLENEN ÇÖZÜM OLABİLİR Mİ?
Bu sistemde kompresör ve türbin mekanik olarak ayrılıyor. Kompresör hem türbine hem de yakıt hücresine oksijen sağlayarak çalışıyor. Bu yapı, verimliliği önemli ölçüde artırırken, mekanik bağlantıdan kaynaklanan ısı kaybını da ortadan kaldırıyor. Kompresörün basıncı bağımsız olarak ayarlanabiliyor ve böylece optimum performans sağlanabiliyor.
Üstelik sistemin emisyonu yalnızca su buharı olduğu için karbon salımı sıfıra indiriliyor. Teorik olarak bu teknoloji, havacılık sektörünün uzun süredir aradığı "kutsal kase" olma potansiyeline sahip.
Şu anda proje ilk aşamada, sistemin çalışabilirliğini kanıtlama süreci devam ediyor. Eğer başarılı olursa, gelecekte hidrojenle çalışan ve sıfır emisyon üreten uçakların gökyüzünde olması mümkün görünüyor.
