Stanford Üniversitesi havacılık ve uzay mühendisliği mezunlarının 2019'da kurduğu girişim Xona Space Systems, GPS’e ticari alternatif sunacak Pulsar ağının ilk altı uydusunu Ekim 2026'da SpaceX roketiyle alçak Dünya yörüngesine göndermeye hazırlanıyor. Şirket, konumlama doğruluğunu santimetre seviyesine indirmeyi hedefliyor. Ağın nihayetinde 258 uydudan oluşması planlanıyor.
Pulsar ağı nasıl çalışıyor?
Geleneksel konumlama sistemleri metre düzeyinde sapma payına sahipken, Xona santimetre düzeyinde hassasiyet hedefliyor. Alçak Dünya yörüngesindeki uydular yeryüzüne daha yakın olduğu için mevcut GPS sinyallerinden yaklaşık 100 kat daha güçlü yayın yapabiliyor. Şirkete göre bu, binaların içinde ve yüksek yapıların yoğun olduğu şehir merkezlerinde bile kesintisiz erişim sağlıyor, elektronik karıştırma ve aldatma girişimlerine karşı da yüksek direnç oluşturuyor.
Teknik mimarinin farkı ne?
Sistem, uyduların pahalı atomik saatlere ihtiyaç duymadan zamanı doğru tutmasını sağlıyor. Yöntem, uzay aracının Dünya’ya yakınlığından ve yer tabanlı referans kaynaklarıyla kurulan yakın iletişimden yararlanıyor. Piyasadaki mevcut alıcılar, görece basit bir yazılım ve ürün yazılımı güncellemesiyle Pulsar sinyallerini algılayabiliyor; yeni donanım yatırımı gerekmiyor. Bu uyumluluğun otonom araçlar, tarım robotları ve savunma sanayisi gibi alanlarda hızlı adaptasyon sağlaması hedefleniyor.
Fırlatılacak uydular ve filo planı
Fırlatılacak altı uydunun dördü, teknolojiyi daha önce kanıtlayan prototip gibi Aerospace Labs platformuna dayanıyor. Kalan iki uydu ise şirketin Kaliforniya’daki merkezinde Xona tarafından üretildi. Uyduların orta enlemlerden günde yaklaşık sekiz kez geçmesiyle gerçek müşterilerle beta testlerine başlanacak. Elektronik zamanlama uzmanı TimeBeat, sistemin cihazlardaki zaman doğrulamasını test eden ilk kurumsal müşteriler arasında.
Şirketin finansmanı ve hedefleri
Xona, girişim sermayesi fonlarından 300 milyon doların üzerinde yatırım topladı. Bunun 20 milyon dolarlık kısmı ABD Uzay Kuvvetleri’nden geldi. Şirket, 2028'e kadar ABD, Avrupa, Japonya ve Güney Kore genelinde tam kapsama sunmayı, otonom mobilitede sivil havacılık güvenlik standartlarına ulaşmayı planlıyor. Performans iddiaları şirketin beyanına dayanıyor, bağımsız olarak doğrulanmadı.
