İKA F481, Konya Teknik Üniversitesinden (KTÜN) 11 öğrencinin tasarladığı insansız kara aracı. Araç, TEKNOFEST kapsamında düzenlenen İnsansız Kara Araçları Yarışması'nda "En İyi Tasarım Ödülü"ne layık görüldü. Öğrenciler, aracı geliştirerek savunma sanayisine kazandırmayı hedefliyor.
İKA F481 nedir?
İKA F481, zorlu arazi koşullarında görev yapmak üzere tasarlanmış otonom bir kara aracı. Anadolu Ajansı'nın haberine göre araç, askerin operasyon sahasındaki risklerini azaltmak, mühimmat taşımak ve mağara gibi dar alanlarda keşif ile otonom atış görevlerini yerine getirmek amacıyla geliştirildi.
Yarışma nerede ve ne zaman yapıldı?
İnsansız Kara Araçları Yarışması, 9-12 Eylül tarihleri arasında Mardin Valiliği Artuklu Fuar Alanı'nda düzenlendi. KTÜN ekibi otonom parkurda yarışma tarihinin en iyi derecesini elde etti.
Ekipte kimler var?
RACLAB ROVER takımı, farklı mühendislik disiplinlerinden 11 öğrenciden oluşuyor ve her üye kendi uzmanlık alanında görev yapıyor. Takım kaptanı KTÜN Elektrik-Elektronik Mühendisliği 4. sınıf öğrencisi Şahan Mirza Özdemir. Ekibin diğer üyeleri şunlar:
- Ahmet Selim İlhan
- Enes İşcan
- Furkan Yeşildağ
- Kerem Küçüksarıoğlan
- Nurullah Sarı
- Celil Yıldız
- Enes Buğra Aydilek
- Mehmet Can
- Muhammet Yusuf Özkan
- Muammer Sönmez
İKA F481'in teknik özellikleri neler?
Özdemir'in AA muhabirine verdiği bilgiye göre araç 130 kilogram ağırlığında. Bu ağırlığın, aracın engebeli arazide yere sağlam basması ve dengesini koruması için seçildiği belirtildi. Güçlü motorlar ve süspansiyon sistemi sayesinde araç dik eğimlerde de ilerleyebiliyor. Tek şarjla zorlu koşullarda 3-4 saat aktif görev yapabiliyor.
Araç otonom olarak nasıl ilerliyor?
Özdemir'e göre F481, A noktasından B noktasına sensör füzyonu ve anlık haritalandırma teknolojisiyle kendi kendine gidebiliyor. Aracın üzerinde şu an lazer sistemi bulunuyor. Özdemir, bu sistemin ateşli silahla değiştirilebileceğini söyledi. Araç, 10 metre mesafedeki hedef tahtasının konumuna göre yönelip atış yapabiliyor. Özdemir aracı "küçük bir tank" olarak tarif etti.
Yarışmada neden birinci olamadılar?
Özdemir, otonom parkurda çok başarılı bir performans sergilediklerini, ancak manuel sürüş aşamasında yaşanan haberleşme kaybı nedeniyle parkuru istedikleri gibi tamamlayamadıklarını söyledi. Ekip, yarışmaya yeniden katılıp birinci olmayı amaçlıyor.
İKA F481 sivil alanda kullanılabilir mi?
Özdemir'e göre proje yalnızca savunma sanayisiyle sınırlı değil. Araca takılacak aparatlarla yük taşıma yapılabileceğini, tarım arazilerinde ise otonom gübreleme ve çapa gibi işlerde kullanılabileceğini belirtti.
İKA F481'in geleceği ne olacak?
Genç mühendis adayları, aracı yalnızca bir yarışma projesi olarak bırakmayıp ticarileştirmeyi amaçlıyor. Ekip, Milli Teknoloji Hamlesi'ne katkı sunmak istediğini belirterek F481'i Türk Silahlı Kuvvetleri envanterine girebilecek seviyeye ulaştırmak için çalışmalarını sürdürüyor.
